16 июня отмечает свой день рождения автомобильный бренд Ford. Его основатель Генри Форд зарегистрировал свою компанию в 1903 году. О том, как он начинал, как завоевывал признание на шести континентах - написано очень много. Но нам сегодня хочется вспомнить не столько сам этот первый автомобиль Форда, сколько мечты, которые были у его "пра-родителя": "Я построю машину для большинства, она будет настолько недорогой, что любой человек сможет приобрести ее...".
Любопытно, что когда первые "форды" появились в России (история доносит, что это случилось уже в 1907 году), у нас он появился уже под другими лозунгами: «Купите ФОРДЪ не потому что онъ самый дешевый, а потому что онъ самый лучшiй для русскихъ дорогъ!». Хотя чего тут удивляться? Мечты - мечтами, а бизнес - есть бизнес.
Три захода бренда на российский рынок
С тех пор прошло более сотни лет. За эти годы Россию и «форды» связывали как минимум три очень теплых периода. Первый - с 1907 по 1916 годы, и этот период завершился даже подписанием в 1916 году договора о промышленной сборке. Который - увы! - революция помешала тогда воплотить в жизнь. Второй - в тридцатые годы двадцатого века, когда при участии «форда» в нашей стране запускался Нижегородский автозавод. Ну, а третий - в 2002 году, когда в России официально открылся завод по сборке легковых автомобилей «Форд». Кстати, меньше чем через месяц, 9 июля, исполнится ровно 20 лет со дня открытия предприятия во Всеволожске, которое подарило тысячам российских автовладельцев близкое знакомство с Ford Focus. Между прочим, в 1999 году модель была признана лучшим автомобилем Европы, и когда Focus ставили на российский конвейер, россияне тем самым были основательно вовлечены в мировой автопром. На сегодня российские автолюбители знакомы не только с «фокусами». С тех пор, как границы нашей страны открылись для ввоза иномарок, мы познакомились почти с шестью десятками разных моделей бренда Ford. И это только легковых!
С какими фордами мы успели познакомиться?
По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», на 1 января 2022 года в российском парке на учете состояло почти 1 млн 356 тысяч легковых автомобилей марки Focus. Конечно, самые распространенные из них - те, что собирались на территории нашей страны (Focus, Mondeo, Fusion, Kuga, Fiesta и др.), но есть среди них и малораспространенные, и эксклюзивные, счет которых ведется на единицы и десятки экземпляров - Falcon, Fairlane, Fairmont, Consul, Flex. А еще - Puma, WindStar, Crown Victoriya, Excursion и десятки других.
С 2019 года легковые "форды" уже не производятся в России, хотя осенью прошлого года в прессу стали просачиваться слухи о возможном возращении бренда в сегмент легковых автомобилей в России. Но слухи остались слухами, а в связи с геополитической ситуацией в нашей стране сегодня прекращена (на время или навсегда?) и сборка легких коммерческих автомобилей бренда. Мы, конечно, продолжаем следить за новинками, которые демонстрируются в других странах, "примеряем" на себя некоторые из моделей, о каких-то из них - сожалеем. Очевидно, что форд, как и ряд других крупных мировых автопроизводителей, в последнее время взял четкий курс на электрификацию. Некоторые из новинок бренда, заявленных на 2022 год, мы решили вспомнить сегодня.
Чем живет Ford сегодня?
Осенью 2021 года компания Ford представила обновленный Focus четвертого поколения для европейского рынка. Продажи обещали начать в первом квартале 2022 года.
А совсем недавно мы узнали, как выглядит обновленный Focus для рынка Китая.
В декабре 2021 года компания Ford в рамках прошедшего автосалона в Гуанчжоу был показан новый кроссовер Equator Sport - тоже для китайского рынка.
В феврале 2022 года автоблюбители познакомились с «заряженным» вариантом внедорожника Bronco – летом его обещают начать продавать на американском рынке.
В мае 2022 года Ford начал серийное производство электрического пикапа Ford F-150 Lightning.
Это, конечно, далеко не полный перечень того, что делает со своей модельной линейкой американский бренд. Кстати, к 2024 году Компания Ford обещает вывести на европейский рынок семь новых электромобилей, активно подтверждая заданный курс на электромобилизацию. Что из всего этого сумеет попасть на российский рынок? Кто знает - может, однажды мечта основателя компании Ford все-таки сбудется и красивый современный автомобиль перестанет быть продуктом роскоши? На всех континентах...
Комментарии